Agricultor perdeu a vida ao tentar a travessia no trecho considerado irregular por moradores da Linha Taboão

A morte do agricultor Moisés Winck, 53 anos, reacendeu a discussão sobre um trevo construído na ERS 135. A vítima dirigia uma caminhonete F-4000 e o veículo foi atingido por um caminhão no momento em que fazia a travessia entre as comunidades de Taboa e Capo-Erê, interior de Erechim. O levantamento prévio, baseado em depoimentos de testemunhas, indica que Moisés realizou uma manobra irregular e dirigiu na písta contrária na tentativa de atravessar a pista. Moradores denunciam que a situação é comum desde quando o trevo foi construído, pois impede que veículos leves e pesados acessem a pista no sentido Getulio Vargas-Erechim. 

Fato rotineiro

De acordo com Daiana Graboski, moradora e vizinha do trevo há 20 anos, o motorista da caminhonete fazia uma manobra repetida diariamente por muitos moradores daquela região. "Ele saiu de Linha Taboão e como ali não tem entrada, precisou seguir na contramão. Quando já estava concluindo a travessia foi atingido pelo caminhão", relatou a moradora. 

Segundo o vereador, Ernani Mello (PDT), que confirma o relato da moradora, o trevo construído há cerca de oito anos, foi feito de forma errada pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer). "Quem segue no sentido Erechim - Getúlio Vargas, à esquerda tem a comunidade de Capo-Erê e à direita a entrada para Linha Taboão. Aquelas famílias ali ficaram isoladas, pois na necessidade de ir para qualquer lugar, precisam seguir em direção a Passo Fundo por pelo menos um quilômetro para poder fazer o retorno, ou andar quase cinquenta metros na contramão em um local de alta velocidade que é antecedido por uma curva", ressalta o vereador. 

Ernani é autor de projetos e propostas para a mudanças do local e diz que acidentes como o que causou a morte do agricultor, poderiam ter sido evitados há pelo menos oito anos. "Fizemos reuniões com Daers, com a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), atual responsável pelo trecho, com os moradores das duas comunidades, todos solicitando a mudança. Recebemos até um projeto, mas a obra até o momento infelizmente não aconteceu", finaliza o vereador.

Sobre a morte

Moisés Winck foi socorrido e levado ao Hospital Santa Terezinha. No domingo (6) ele não resistiu aos ferimentos e morreu. A vítima era casada e tinha dois filhos - seis e sete anos-  e há cerca de dez anos era morador em uma propriedade rural em que trabalhava como caseiro, distante dois quilômetros do local onde ocorrreu o acidente. Wink foi sepultado ainda no domingo no Cemitério da Comunidade Linha Capo-Erê.

Ontem (7) a reportagem do Bom Dia procurou a família para saber mais detalhes sobre a vítima. A esposa preferiu não se manifestar. Uma amiga que estava no local lembrou apenas que Winck realizaca um um frete. "A caminhonete era emprestada de um amigo. Ele saiu do Taboão com destino a Capo-Erê, carregado com sementes, quando aconteceu a tragédia", destacou a mulher que se identificou como Iva. 

Orientação 

O sargento Sandro Lazzarim, comandante do posto do Comando Rodoviário da Brigada Militar a Polícia Rodoviária Estadual de Erechim, responsável pela segurança naquele trecho, explica que a orientação para os motoristas de Taboão que precisam acessar a ERS 135 é seguir cerca de um quilômetro em direção a Getúlio Vargas, pela rodovia. "Existe uma fruteira mais à frente com espaço para fazer esta manobra de retorno de forma segura. Nossa orientação é que os motoristas busquem aquele local quando desejarem seguir para Erechim ou a comunidade Capo- Erê, pelo menos neste momento", destacou o comandante. 

Em nota a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), informou que executa obras para melhorar a qualidade de trafegabilidade em todas as rodovias do Estado. "Projetos que buscam além da conservação das rodovias a melhor sinalização e a recuperação de trevos No caso do trevo de acesso a comunidade Capo-Erê na ERS 135, entre Erechim e Getúlio Vargas, o local passará por uma avaliação técnica que decidira a necessidade da obra", destaca a nota.